温州动车追尾从7.23温州动车追尾事故中看危机公关处理的原则与技巧

今天阿莫来给大家分享一些关于温州动车追尾从7.23温州动车追尾事故中看危机公关处理的原则与技巧 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦

1、发生危机时若自身没有问题，不要急于跳进公众的视线来反驳自己。过于不耐烦的处理会加剧公众善意的丧失。你可以假装聋哑，请第三方权威部门为自己说话。有证据证明事实和事件后，找相关媒体曝光真实情况，为自己正名。

2、当发生危机公关时，绝不能回避。为了更好地处理危机，首先必须平息相关人士的情绪，让他们逐渐恢复稳定，然后深入了解问题的根源并消除其影响。随后，发布相关的证明和说明，以避免局势进一步恶化。

3、积极主动、透明、负责任在当今社交媒体的实时世界和随处可见的评论界，声誉管理比以往任何时候都更重要，可能瞬间丢失。任何危机沟通的原则都是积极、透明和负责任的。

4、第四个危机公关处置提示，就是我们建议您的企业在发放奖金、提拔人员或举行公司庆祝活动时要非常小心，千万不要让您的行为看起来像您没有认真对待本次公关危机。

5、保证信息及时性危机很容易使人产生害怕或恐惧心理，因此保证信息及时性，让受众之一时间了解事件的情况，对危机公关至关重要。保证受众的知情权随着社会的不断发展，公众对话语权的诉求越来越强烈。

6、抵抗力。以往公众印象较好，抵御危机冲击能力就较强。比如像苹果等偶像级企业，危机对其影响就较小。危机处理危机创伤理论指出，因为危机是公众对我们态度和印象的变化，所以处理危机的指导原则，是“对人不对事”。

告别的话搞笑

1、挥手告别，扬帆远航，忘不了的，是你抛出的那根友谊的缆绳，无形中牢牢地系在我的心上。

2、这一别，不知何时才能在见，祝你早日迷路。一路顺风，半路掉坑。好好深造，争取减刑，早日回来。

3、【别离，是有点难舍，但不怅然；是有点遗憾，但不悲观。因为我们有相逢的希望在安慰。】【一切都将成为过去，朦朦胧胧，潦潦草草。不论是获得还是丢失，朋友都还要继续，让我们潇洒地挥挥手，不再回头。

温州动车事故是哪一年

温州动车事故是2011年7月发生的。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。

温州高铁事故发生在2011年7月23日20时30分05秒。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

温州动车事故是2011年发生的。甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助

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