东航历史上出过几次空难 (东航差点撞机事件)
东航历史上出过几次空难 (东航差点撞机事件)
其实东航历史上一共发生过4次空难，下面就来具体了解下。
东航mu5735坠毁原因还在分析调查中，没有出结果。每一次航空事故后，公众最关心的无疑就是坠机原因。世界航空史上有无数的案例说明，调查坠机原因是一个长期而复杂的过程。
难于启齿的原因。也就是说东航的这次坠机事故无法排除人为因素在内，东航也不会过早的承认是人为因素造成的此次坠机事故。
客机上是不具备降落伞的。飞机是在平流层飞行，温度非常低，且舱门是密封的，打开舱门的话会严重失压，导致所有乘客被冻死或者窒息而死。
东航飞机事故的原因是由多种因素导致的。以下是一些可能的原因： 人员操作失误。在飞机起飞时，机组人员错误地进行了航向调整，导致飞机失控坠毁。
每次飞机在起飞之前，都需要进行相应的检查，严格来看，飞机的出事率并不高，但这不代表不会出事。造成飞机失事的原因有很多，比如释压，起火，机械故障，鸟儿撞击，甚至雷暴天气都能引起飞机失事。
年中国民航三叉戟阳朔撞山空难。1982年中国民航IL18广州事故。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故。1985年中国民航AN24济南复飞坠地空难。1988年中国西南航空IL18重庆空难。
年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
中国空难发生的次数，相信部分人都是不太清楚的！根据不完全数据统计得知，改革开放至今40年来，中国大陆民航共计发生约28起空难事故。 由于中国也发生多起空难事件，不能一一列举，只能列举部分空难事件。
东航坠机事故已基本确定坠机事故主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域，目前已经找到很多的残骸，也发现了驾驶舱内的机组逃生绳以及机组手册残片和部分机组人员证件。
它基于撰写报告时可获得的已核实信息，包括飞机的速度、高度、雷达信息以及与空中交通管制部门的语音通信等。其基本特点是， 它没有分析、没有发现、没有结论，但可能会有安全建议等内容。
但总体来说，东航发布初步报告是民航局的一种规定。最主要是看黑匣子的调查结果，只有黑匣子的数据完全公布以后，才能排查和摸清东航事故发生的根本原因，并在以后的飞行过程中坚决杜绝此类现象的发生。
坠毁飞机残骸，以及遇难者遗物除了寻找黑匣子以外，搜救工作中，所发现飞机残骸，以及遇难者遗物，也是搜救成果之一。将所有飞机残骸标记收集，有助于了解事故发生真相，为这次事故调查，起到重要作用。
MU5735是中国东方航空集团有限公司航班，MU5735是一架波音B737-800NG客机。这是*非常成熟的中型窄体客机，这款飞机在我国各大航空公司基本上是最常用的机型之一。
什么是mu5735机型mu5735是*智能手机，由中国品牌魅族公司于2018年发布。该机型采用了7英寸的全面屏设计，分辨率为1440x720像素，搭载了联发科MT6739四核处理器，运行内存为2GB，存储容量为16GB，支持*256GB的存储扩展。
每一次航空事故后东航mu5735国外已知道原因，公众最关心东航mu5735国外已知道原因的无疑就是坠机原因。世界航空史上有无数的案例说明，调查坠机原因是一个长期而复杂的过程。
东航mu5735简介：东航mu5735是一架波音737-800NG客机，注册号为B1791，机龄8年。这架飞机属于波音737系列飞机，它是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，到现在为止已经发展出了14个型号。
最后需要说明的是，东航MU5735属于波音737系列，这架飞机是由霍尼韦尔（Honeywell）公司生产的。这两家公司都是美国公司。
“没有求救信号，在空中没有烟雾，以垂直姿态坠落，这是极其极其罕见的情况。
而本次东航MU5735这种垂直坠落在民航史上也是极其罕见的 因为多数都是迫降坠落，也就是说本次空难的冲击力要远大于过去。
东航坠机原因还在调查中，而业内分析和以下三个原因有关：原因一：飞行员有意自杀1997年新加坡胜安航空公司有一架客机是以相似的情形坠落在印尼。而当地政府后来的调查发现，原因大概率是因为机长投资失败后一心寻死。
原因三：维修保养的问题 受这两年疫情的影响，东方航空为了减轻经营的压力，在去年发布的《2021半年报》中曾提到通过节约航油、严控维修费用等方式来降低成本。
目前*的好消息就是飞机上两个黑匣子的其中一个找到了，而且根据判断还是录音黑匣子，现在已经被拿去破译了，希望不久的将来我们能够知道飞机失事真正的真相。东航坠机的未解之谜 东航坠机了，救援工作到现在也好几天了。
