2018年上海汽车拉力赛〖一直被吐槽却依然在坚持,法系车为何对扭力梁如此执着 〗

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1、很长一段时间，PSA的车，包括标致和雪铁龙甚至DS品牌，都在用扭力梁后悬架，也就是大家口中说的货车悬架。最要命的是，PSA为扭力梁的坚持实在是执着。

2、总的来看，这一代的2008算是明晰了自己的定位，就是要成为一台高颜值、高质感的都市代步车。如果忌惮2T三缸发动机会出什么纰漏，想想其这么多年在欧洲的装车量，心里就不会再犹豫了。为了操控-标致508L扭力梁悬架也一直是法系车为人所诟病的地方。但在标致508L上，倒不用为此而担心。

3、法系车影响心情的小毛病、复杂的制造工艺导致偏高的维修难度，再加上网络上对法系车莫名的诋毁，只要骂法系就能获得流量的风气尘嚣甚上，才会导致销量的节节败退。

4、都说马自达是小而美的个性品牌，但其实斯巴鲁比马自达还要执拗。除了对水平对置发动机和全时四驱的执着，他对如今人们越来越在意的颜值、车联网、以及各种新潮设计似乎都兴趣不大。但是在操控和机械素质上却从不妥协。目前斯巴鲁全系车型都处在叫好不叫座的尴尬境地，但这并不是说其没有车型值得买。

党毅飞离婚了吗

〖壹〗、没有离婚。党毅飞和他的妻子张云赏是因为2018年的围棋汽车拉力赛认识的，两个人相识于此，后来慢慢相处，慢慢走到了一起。据公开信息显示，他们没有离婚。

crc拉力赛历届*

年，刘凯荣获*。2018年，斗帆族李建军勇夺*。2017年至2015年，李建军连续三年获得*。中国汽车拉力锦标赛（CRC）是一项经国家体育总局和国际汽车运动联合会认证的*汽车赛事，由中国汽车运动联合会负责管理。

年*车手为刘凯，2018年*车手为李建军，2017年*车手为李建军，2016年*车手为李建军，2015年*车手为李建军等等。中国汽车拉力锦标赛是经过国家体育总局和国际汽车运动联合会批准的一项*汽车赛事，它的*管理机构是中国汽车运动联合会。

在众多中国赛车手之中，卢宁军无疑是成就*的职业车手，被尊称为“中国车王”。在1986年的港京拉力赛中，他获得了全场亚军和N组*，1993年再次夺得了N组*。在中国国家汽车拉力锦标赛（CRC）上，卢宁军作为初代车王，曾三夺总*。

韩寒拿过的赛车*如下：2009年，韩寒在CRC（中国拉力锦标赛）和中国汽车拉力锦标赛中获得了年度总*。2011年，在CTCC（中国房车锦标赛）中，韩寒获得了超级量产组年度车手总*。

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