冠道和URV是最贵的。但是都是*售价高,主销车型并不高。主销在20~30万,*价的车型在35万左右。本田,全称“本田技研工业株式会社”,是一家同时在东京证交所(TYO)和纽约证交所(NYSE)上市的跨国机动车制造商。
1、年在中国销售的本田量产车型中,最贵的是奥德赛。奥德赛是*五门七座MVP,搭载0L和4L排量发动机。是*油电混合动力的新能源汽车,采用E-CVT无级变速器。
2、艾力绅 艾力绅是东风本田**MPV车型,和广汽本田奥德赛*的差别是,这款车更加倾向于商务。
3、本田目前在售的车里,冠道和URV是最贵的。但是都是*售价高,主销车型并不高。主销在20~30万,*价的车型在35万左右。
4、本田最贵的车是本田里程。本田里程是本田旗下的豪华轿车,于1968年推出第一代车型,外形上酷似雅阁,里程在多方面均体现出豪华车的品质,内饰自然大方,材质华贵而雅致,营造出和谐宜人的车厢氛围。以里程2004款5AT为例。
5、国产的本田就属广本的雅阁(28)、奥德赛(298),东本的思博锐(278)、CR-V(198)虽贵了。因为每*车的定位不同,所以没法分出最贵的是那*。
6、本田最贵的车是本田里程,它是本田旗下的豪华轿车,于1968年推出第一代车型,售价超过100万元,外形上酷似雅阁。
本田目前在售的车里,冠道和URV是最贵的。但是都是*售价高,主销车型并不高。主销在20~30万,*价的车型在35万左右。
冠道和URV是最贵的。但是都是*售价高,主销车型并不高。主销在20~30万,*价的车型在35万左右。本田,全称“本田技研工业株式会社”,是一家同时在东京证交所(TYO)和纽约证交所(NYSE)上市的跨国机动车制造商。
TURBO车型198-298万元的价格区间方面,全新CR-V的价格略低于现款,全新CR-V换装本田5T地球梦发动机,动力性能提升明显。新车的外观和配置也有所提升。然而,目前市场上的竞争对手非常强大。
1、本田目前在售的车里,冠道和URV是最贵的。但是都是*售价高,主销车型并不高。主销在20~30万,*价的车型在35万左右。
2、冠道和URV是最贵的。但是都是*售价高,主销车型并不高。主销在20~30万,*价的车型在35万左右。本田,全称“本田技研工业株式会社”,是一家同时在东京证交所(TYO)和纽约证交所(NYSE)上市的跨国机动车制造商。
3、本田最贵的车是本田Mile,是本田旗下的豪华车。1968年推出第一代车型,售价100多万元,外观酷似雅阁。本田里程的轮廓设计基于大气、质感、豪华三个层面。前脸是本田比较少见的网状格栅。
4、以本田雅阁0L豪华版CVT为例,其市场指导价高达299万人民币,因此可以说在这四款车型中最贵的是雅阁。购车时选择适合自己的车型不仅需要根据价格来考虑,还需要考虑个人的用车需求和实际情况。
本田目前在售的车里,冠道和URV是最贵的。但是都是*售价高,主销车型并不高。主销在20~30万,*价的车型在35万左右。
本田最贵的车是本田Mile,是本田旗下的豪华车。1968年推出第一代车型,售价100多万元,外观酷似雅阁。本田里程的轮廓设计基于大气、质感、豪华三个层面。前脸是本田比较少见的网状格栅。
本田量产车中最贵的是本田歌诗图,定位是中型车,官方指导价为298 - 488万,但是本田歌诗图这款车已经停售了。目前本田在售最贵的车是本田奥德赛,定位是MPV,官方指导价为298-348万。