国产B级轿车这么少的真实原因(b级车销量)
国产B级轿车这么少的真实原因(b级车销量)
1、自主品牌的B级轿车之所以遇冷，很大原因是缺乏传承，缺少口碑，分析市面上销量火爆的合资B级车，谁不是历经几代传承？并在市场中有*的口碑？而这些自主品牌的B级轿车都不具备。
秦PLUS DM-i*版打出98万元的起售价其实已经是在革合资A级轿车的命了，目前合资B级轿车主打的其实也是17-25万这个价位区间，那么驱逐舰07如果真的给出了类似的定价，那么对于比亚迪来讲就是革合资B级车命的利器了。
完善海洋网产品布局，更是可以直接切入传统中型轿车市场，在20-25万元的价格区间里，这辆综合实力优异的驱逐舰07足以堪称“最值得期待的B+级轿车”。
易车讯 我们从官方渠道获悉，比亚迪海洋网全新车型将在4月18日开幕的上海车展上正式发布。官方将其定义为海洋网*B+级超混轿车，并公布了新车预告图。我们预计全新车型的身份为此前频频现身路试的驱逐舰07。
人们苦等的海洋网B+级旗舰轿车终于在上海车展亮相，作为海洋网*插混B级轿车，驱逐舰07肩负重任，将成为比亚迪20-25万轿车市场顶梁柱车型，外观上采用了海洋网家族式设计语言，整个为海洋仿生学风格。
比亚迪护卫舰07作为中型SUV，其“全新大五座超混SUV”*定位，在目前大部分新生代家庭追求“大五座”的年代，以205km纯电续航与超1200km综合续航为用户带来全场景出行自由，赢得众多消费者青睐。
首先，新车的尺寸为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，未来将会主打B+级轿车市场。作为参考，驱逐舰07的车长介于比亚迪海豹和比亚迪汉之间，但轴距比两者短了20mm。
B级车第一梯队中，日系车依然是*赢家，销量榜前十中日系车占据了四款之多，年累计销量超过10万辆大关的车型达到了9款之多。
实际的体验上，凯美瑞的内饰用料符合B级车的水平，同时有着较为丰富的科技配置，只是中控屏幕尺寸偏小，各种功能相对欠缺，对于年轻消费者来说稍显落后。而后排的空间有着不错的舒适性，只是腿部空间较为一般。
值得一提的是，豪华品牌B级车市场的老大依然是宝马3系，销量为15404台。
但我们依然应该向吉利博瑞致敬，因为正是博瑞打开了国产车挑战高端B级车市场的局面。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在190-180万之间，首年保值率为79%，在同级别车中排名第22。销量方面，迈腾，在2023年01月份的销量为8315辆，近一年迈腾的，累计销量达到142209辆。
年b级车销量排行榜如下：丰田凯美瑞，2022年总销量达到了24万辆，本田雅阁紧随其后，2022年总销量也突破了22万辆，两款车型均实现了同比增长，凯美瑞的“优惠力度”更有优势，所以也更受消费者喜欢。
依据车质网公布的统计数据，2019年中国小汽车投诉销量比的平均数是万分之22，在其中下列B级车可以高过平均线而且稳居b级车质量排名前十名，下边就来各自介绍一下。
B级车销量排行前三的是雅阁、凯美瑞、迈腾。B级车，即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般是7米至0米，车身长度一般8米至0米，排量一般在5升至5升。
b级车排行榜参考如下既可：阿特兹 阿特兹是基于马自达打破常规，从零开始的精神。研发制造的新一代中*运动轿车旗舰车型，阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。
其2022年累计销量达到了242225辆，位居第一位。
1、销量：222 万辆 在2022年，丰田凯美瑞以242，225辆的历史性好成绩蝉联中型轿车销冠，而第二名的本田雅阁与其仅差2万辆，两者实力可以说伯仲之间。
2、比亚迪 比亚迪唐、宋、元。其中，比亚迪唐定位为中型SUV，比亚迪宋定位为紧凑型SUV，比亚迪定位为小型SUV。2018年06月26日，比亚迪全新一代唐正式上市，新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造，同时提供了三种动力选择。
3、年汽车销量排行榜前十名是比亚迪、广汽集团、本田中国、奇瑞集团、广汽丰田、日产中国、奥迪、广汽埃安、江铃汽车和理想汽车。比亚迪 2022年全年，比亚迪汽车累计销量1，868，543辆，同比增长155%。
4、比亚迪股份 12月销量：235197辆。比亚迪股份1月2日公布的销量数据显示，比亚迪股份2022年12月汽车销量235197辆（含腾势品牌），同比大涨133%。其中，比亚迪品牌新能源汽车销量228596，同比增长130.6%。
5、年汽车销量排行榜前十分别是日产轩逸、宏光MINI、大众朗逸、比亚迪秦、比亚迪汉、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、大众速腾、本田雅阁、大众宝来。
6、年车企销量排行分别是一汽大众、比亚迪汽车、长安汽车、上汽大众、吉利汽车。一汽大众 一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的。
而在各细分市场中，A0级和A00级市场依旧处于萎缩状态，今年6月二者在整体轿车市场中的份额为12%，A级车市场份额达到67%，而B级与C级车则分别为17%和4%。
与高端B级车相比，合资B级车的境况大同小异，整体增幅和大盘一致，一季度大幅度削减库存之后，帕萨特和迈腾开始增加批发量，但是尚未对雅阁和凯美瑞形成直接威胁。本田雅阁继续保持领先，销量18912辆，同比增长0%。
B级车称为中型轿车轴距约在45至6米之间，排量从6升到4升，主要车型有大众桑塔纳、帕萨特、迈腾、奥迪A宝马3系、本田雅阁、丰田凯美瑞等。
