k157次列车k157次列车到玉林准时吗
k157次列车k157次列车到玉林准时吗
今天阿莫来给大家分享一些关于k157次列车k157次列车到玉林准时吗 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、乘坐K157次列车，傍晚6点36分从永州站出发，是在第二天凌晨3点16分可以到达玉林火车站。
2、正常情况下，火车是不会晚点的，K157次也是。
3、玉林：进站时间：第三天04：23，发车时间：第三天04：33，停留时间：10分钟。湛江：到达时间：第三天06：47。
4、你可以坐到玉林。具体是K157次列车北京西-湛江的在武昌站是10：29开到玉林是05：5519个小时26分。还有一列是K457/K456郑州-湛江的18：45开16：09到21个小时24分。就两列。
5、K157次列车从北京西站到湛江站总共有30站，17：24发车，第三天06：47到达，全程耗时约37小时23分钟。
1、k157次列车时刻表如下：表1：表2：途经站点：北京西、涿州、保定、石家庄、邢台、邯郸、郑州、信阳、孝感、武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、祁东、祁阳、永州、桂林北、永福南、柳州、来宾、黎塘、贵港、玉林、湛江。
2、K157次列车从北京西站到湛江站总共有30站，17：24发车，第三天06：47到达，全程耗时约37小时23分钟。
3、k157次列车途经站点时刻表如下：涿州。18：57-18：59。徐水。19：33-19：35。保定。19：53-19：56。石家庄。21：22-21：28。邢台。22：31-22：42。邯郸。23：22-23：26。郑州。次日02：19-次日02：52。
月25日0时12分，随着广州至巴中的K1097次列车缓缓驶离，按下“暂停键”60天的宜昌东站恢复正常营运。
如果您需要购买K157次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。
．以下列车12月27日及以后的车票恢复发售（按始发站日期）：长沙－南宁K779次、西安－南宁K318/5次、昆明－上海南K182次。
1、k157次列车时刻表如下：始发站：北京西：发车时间：17：24，终点站：湛江，到达时间：第三天06：47，总耗时：37小时23分钟。北京西：始发时间：17：24。涿州：进站时间：18：08，发车时间：18：11，停留时间：3分钟。
2、K157次列车从北京西站到湛江站总共有30站，17：24发车，第三天06：47到达，全程耗时约37小时23分钟。
3、K157次列车是一列空调快速列车，始发站是北京西，终点站是湛江。
4、一般的快车都在北京西站上车，如果是高铁大部分都在北京南站上车。
1、k157次列车时刻表如下：表1：表2：途经站点：北京西、涿州、保定、石家庄、邢台、邯郸、郑州、信阳、孝感、武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、祁东、祁阳、永州、桂林北、永福南、柳州、来宾、黎塘、贵港、玉林、湛江。
2、k157次列车时刻表如下：始发站：北京西：发车时间：17：24，终点站：湛江，到达时间：第三天06：47，总耗时：37小时23分钟。北京西：始发时间：17：24。涿州：进站时间：18：08，发车时间：18：11，停留时间：3分钟。
3、K157次列车（快速有空调），始发站：北京西；终到站：湛江；全程共有26个停靠站。
4、车次k157，途经站：邯郸，郑州，信阳，孝感，武昌，咸宁，岳阳，长沙，株洲，衡阳，祁东，祁阳，永州，桂林北，永福南，柳州，来宾，黎塘，贵港，玉林，湛江。
5、通过查询12306官网，结果显示K157次列车从经过白河东站。k157次列车是从北京西开往湛江的一趟普速列车，全程历时36：18，硬座票价285元。
6、K157次是北京西至湛江之间的快速旅客列车，现由南宁铁路局南宁客运段柳州乘务组负责客运任务。列车使用25G型客车。列车运行途经京广线、湘桂线、黎湛线。
1、疫情原因。2022年10月份，北京属于中、高风险地区，全域实行封闭式管理，疫情原因导致前往玉林的火车已停运，该火车站会及时为已预约购票的乘客办理免费退票。
2、北京铁路停运。2022年10月由于多地降雨量骤增，因此北京铁路总局将铁路进行了统一的停运，韩城到北京的火车自然也就停运了，截止2022年10月15日两地之间的交通已经恢复了正常，可以正常购票。
3、由于12月28日铁路要调图，所以K158次由湛江自12月26日起、K157次由北京西自12月28日起停运。湛江～北京西K158/7次开行日期另行通知。
4、火车停运。截止2022年12月21日，当前火车停运是受江苏疫情影响停运的，目前疫情是变异病毒，各地都有不同程度的发现。盐城站位于江苏省盐城市亭湖区，是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站。
5、因为台风。为应对今年第12号台风“梅花”，长三角铁路把保障人民群众生命财产安全放在第一位，根据台风变化动态，从13日起，计划停运沪昆、萧甬、京沪等普速线部分列车。
6、不可抗力因素，如地震、海啸、洪水、台风、暴雪等，这些大多是短期会停运，等到自然灾害结束后再开始运营。售票停止、客流不足、成本运转资金不足、规划线路等原因都会导致火车停运，并且永不恢复运营。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
